Ein scheiss Teufelskreis. Und den Bus habe ich deswegen seit dem letzten Treffen nicht mehr angerührt. Gut, zwischendurch haben wir bei Annes Papa noch die neue Küche aufgebaut. Das hat eine Woche Zeit gekostet, und die ist leider auch noch nicht ganz fertig, aber da machen wir nun auch erst im August weiter. Und ich hab wieder eine Menge gelernt, das ist auch was.

Vor allem aber konnte ich meine neue Säge ausprobieren!

Dieses Schätzchen befindet sich seit Pfingsten in meinem Besitz und kann echt eine Menge. Kein Vergleich zu einer Formatsäge, aber für meinen Einsatzbereich sowas von ausreichend, da gibts nichts dran zu meckern. Und für den Fall dass ich doch mal eine Handkreissäge brauche, ist die Säge demontierbar und mit der Mitgelieferten Führungsschiene einzusetzen.

Die Säge ist eine Festool TS55 Tauchsäge und das mitgelieferte Sägeblatt erlaubt echt saubere Schnitte. Für die Schiene habe ich mir mittlerweile auch Zwingen und einen Rückschlagstop angeschafft, nun bin ich eigentlich echt komplett. Mit dem Ding werde ich wirklich den gesamten Bus bauen können.

Ebenfalls neu in meinem Werkzeugpark sind zwei weitere Wagenheber:

Für nur 22 EUR habe ich diesen alten 10 Tonnen Weber-Hydraulik Buswagenheber erstanden, der teleskopartig zwei Stempel ausfahren kann und damit eine Hubhöhe von ziemlich genau 20cm ermöglicht. Die Stange wird ausserdem seitlich bewegt, also nicht wie bei normalen Wagenhebern von oben nach unten.

Der Kopf ist allerdings nicht ausdrehbar. Ausserdem drückt sich Öl oben raus. Ein Anruf bei Weber ergab, dass dieses gute Stück knappe 40 Jahre alt ist, und anscheinend gibt es immer noch Dichtungssätze! Ich warte noch auf einen Rückruf, nachdem ich erstmal Bilder hingeschickt habe.

Für etwas über 100 EUR habe ich diesen pneumatisch-hydraulischen Rangierwagenheber bekommen. China-Schrott, ich weiss, aber für einen Versuch war es mir das wert. Die Pumperei unter dem Bus ist eine Quälerei, und hiervon erhoffte ich mir eine deutliche Arbeitserleichterung.

Die Erleichterung hielt sich aber in Grenzen. Maaaan, was ist das für eine Quälerei wenn man keine Grube hat!

Auf diesem Bild habe ich den Bus schon gute 30cm angehoben, und dafür dreimal neu ansetzen müssen. Und unter dem Bus den Wagenheber auf den Bretterstapel wuchten müssen.

Also, wie gesagt war ich gerade so 30cm hoch gekommen und habe intuitiv doch mal hinten unter den Bus geschaut, – und ganz schnell den gerade vor sich hin pumpenden Wagenheber ausgestellt:

In der Mitte unter der Traverse noch ein paar mm Luft.

Hier besser zu sehen. Direkt dahinter kommt die Ölwanne, und die will ich auf keinen Fall riskieren. Das beste wäre es, wenn der Bus noch ca. 60cm nach hinten gefahren werden würde, dann würde er mit dieser blöden Montageplatte auf dem Boden garnicht erst in Berührung kommen. Allerdings würde dann auch die Motorhaube nicht mehr aufgehen…

Trotzdem werde ich es so besser machen, und so habe ich den Bus wieder von den Stützen runter gehoben. Ist besser so, denn ich bin trotzdem nur im Liegen an den Luftbehälter gekommen, den ich gegen den Druckregler austauschen will. Und um gescheit arbeiten zu können würde ich mich zumindest gerne halbwegs druntersetzen können.

Nun steht der Bus also wieder auf den Rädern. Mal schauen, vielleicht starte ich die Tage einen neuen Versuch.

An dem angedachten Wochenende wäre aber Anne und die sonstigen üblichen Verdächtigen aus unserem Aachener Bekanntenkreis leider nicht dabei.

Natürlich würde am Samstag nachmittag wieder gegrillt, übernachten ist an der Halle denke ich auch kein Problem.

Meldet Euch mal bitte kurz, wer kommen würde, damit ich mir überlegen kann ob ein Treffen Sinn macht.

Ich war gerade bei der Polizei, abgeschleppt wurde das Sparkassen-Womo nicht, man konnte sogar auf die Anschlepplisten vom Ordnungsamt zugreifen, nirgends ist etwas zu finden. Schöner Mist.

Donnerstag hatte ich das Womo noch in der Halle um es ein wenig für neue Verkaufsfotos aufzuhübschen, und übers Wochenende stand es dann wieder auf dem Parkplatz im Aachener Süden. Wir waren für zwei Tage im Bergischen, und als ich heute morgen nach dem Rechten sehen wollte war nichts mehr da.

Komischerweise stand keines der letzte Woche noch abgestellten Wohnwagen und Wohnmobile mehr dort, davon wusste man bei der Polizei aber auch nichts näheres.

Tja, nun stehe ich da, jetzt geht die Rennerei los. Ich hoffe echt, dass das Womo möglichst unbeschädigt wieder gefunden wird, und bitte nicht irgendwo ausgebrannt am Strassenrand…

Was erstmal bleibt, ist das Gefühl, dass Aachen die kriminellste Stadt ist, in der ich je gewohnt habe. Innerhalb von zwei Jahren wurde mir der PKW aufgebrochen, die Seite mit einem Schlüssel zerkratzt, in der Halle eingebrochen und jetzt das Womo geklaut, ich bin echt am zweifeln ob ich mich hier noch so wohl fühlen sollte wie ich es zu Anfang tat.

Ich hab heute den ganzen Tag aufgeräumt, nicht nur den Bus, auch in der Halle und im Lager, das sah überall aus, das ging so nicht weiter.

Blöd ist da nur meine Art aufzuräumen: Ich mache auf zwischen Bus, Halle und Lager keinen Weg mit leeren Händen, und so ergibt sich, dass ich an allen Ecken und enden gleichzeitig aufräume und so sieht man in der ersten Zeit überhaupt nicht was man geschafft hat. Am Ende war aber dann doch einiges geschafft!

Zwischendurch habe ich mir mal etwas Zeit genommen und habe die Webasto Thermo 90 aufgebaut. Nach der rumwühlerei in den Schaltplänen habe ich irgendwann begriffen, dass ich die Belegung aus zwei Plänen zusammensuchen muss. Für die Heizung und den Kabelbaum gibt es ein Einlegeblatt mit neuer Beschaltung und Belegung von Steckern, die Zeitschaltuhr ist aber nach dem alten Plan aufzuschalten. Na super.

Dann lief die Pumpe, zog aber kein Wasser. Das Problem kannte ich schon. Nach ein paar Versuchen, in denen ich die Schläuche hochgehalten und von oben Wasser reingekippt habe, zog sie schliesslich und der Versuch konnte starten.

Das Ding (b)rennt, und wie!

Das Wasser wird sehr schnell heiss, so hab ich mir das vorgestellt, so bekommen wir den Bus schnell muckelig warm!

Die Pumpe macht aber weiterhin kratzende Geräusche, das hört sich nicht gut an.

Wo bekommt man sowas? Gibt es da Vergleichslisten? Oder kommen die hin und wieder bei eBay vorbei? Hm, mal suchen gehen… Dann den Brenner noch aufschrauben und reinigen, ich habe von Oliver dazu die komplette Anleitung und alle Handbücher bekommen – danke dafür noch einmal!

Dann kann sie eigentlich eingebaut werden, aber erstmal wird sie im Lager verschwinden.

So, der letzte Abschnitt ist den Dachfenstern gewidmet. In meinem Wohnbusforum habe ich letztens das Angebot eines Buskollegen bekommen, die Scheiben anzufertigen. Er arbeite in einer großen Glasfirma. Als das Angebot auf meinen Tisch kam, bin ich fast lang hingeschlagen. Der Preis war im Vergleich zu denen von diversen Glasern DEUTLICH niedriger, quasi nur ein Bruchteil. Ich habs fast nicht geglaubt, aber es stimmte alles. Aussen 6mm ESG mit StopSol Silber Beschichtung, dann 10mm zwischenraum und innen 4mm ESG mit Klimaschuztzfolie. Alles gut, so wollte ich das haben.

Den Preis wollte ich hier nicht nennen, wer Interesse an einer Anfertigung hat den kann ich vermitteln. Nur den Einbau muss man selbst vornehmen.

Also gibts bald neue Fenster im Dach – und die sind dann auch dicht

Im Sommer will ich zum Erzeugen von warmen Boilerwasser eigentlich nur die Diesel-Standheizung anschalten müssen, ohne dass der Bus warm wird. Im Winter soll ein Refleks Ölofen für wohlige Wärme sorgen, und evtl. von der Diesel-Standheizung unterstützt werden.

Dazu hatte ich mir von Sven eine Webasto Thermo Top C besorgt, ich glaube sie ist der Nachfolger der bekannten D5W. Diese Heizungen können ein oder aus, nichts anderes. Gefallen hat mir das irgendwie nicht, und nachdem Oli und Sven mit der Thermo 90S mit 9kW Heizleistung gute Erfahrungen gemacht haben, habe ich mich nach diesem Modell umgesehen.

Montag kam sie dann an, ich habe sehr günstig eine gebrauchte bei eBay ersteigert. Das war ein Glückstreffer, denn in 12V kommen die so gut wie nie zum Verkauf. Die Heizung regelt in Stufen von selbst rauf und runter, und wenn das Wasser heiss genug ist schaltet sie ab. Wird es kälter, schaltet sie von selbst wieder an.

So sollte es sein, ich freu mich über den Neuerwerb!

Dazu habe ich dann gleich noch einen Plattenwärmetauscher bestellt, und so kann ich vor dem nächsten Winter schonmal das Grundgerüst für die Heizungsanlage legen.

Also wieder ein neues Projekt, aber erst werden einige alte abgeschlossen…

Ich kam mit einer Magen-Darm Geschichte vom Biggesee zurück, und Anne ist jetzt auch dran. Gleicher Verlauf, also wohl doch eine Virusgeschichte. Während ich nur noch einen total aufgeblähten Bauch habe und nicht gescheit essen kann, geht bei Anne im Moment garnichts, noch nicht mal richtig schlafen.

Ich fahre noch ein wenig Bus und sitze sonst am Schreibtisch und erledige aufgestaute Kundenaufträge, der Rubel muss ja rollen, das Buskonto wird immer leerer.

Sonst geht aber derzeit nichts, der Bus steht noch genauso in der Halle wie wir ihn am Sonntag dort abgestellt haben, nur den Kühlschrank haben wir eben noch ausgeleert, und den Strom angeschlossen.

Deswegen muss ich am Wochenende unbedingt hin, aus- und aufräumen, damit der Bus wieder in die Parzelle kann. Vorher wollte ich allerdings noch das Dach machen, und dann in die Waschanlage, sowie eine Motorwäsche machen. Dazu muss ich auch die Trennwand wieder abbauen.

Also Arbeit genug, es wird schon weitergehen!

Entweder hat ihn jemand ausführlich saniert oder der Verkäufer hat überhaupt keine Ahnung. Beides ziehe ich eigentlich nicht in Betracht, und so kann diese Anzeige eigentlich nur als tolldreist bezeichnet werden.

Zur Erinnerung, hier nochmal die Auktion mit dem Endpreis und der Mängelliste als PDF-Anhang.

:-/

Danke an Marco für den Link!

Familie Meise ist gerade gekommen, Ralf und Kitty haben den O302 von Bernd gekauft.

Nachdem Sie am Schieder See einen Tipp bekommen haben, dass dieser evtl. zu verkaufen ist, ging alles ganz schnell. Am Pfingstmontag Besichtigung, Liebe auf den ersten Blick, und noch am gleichen Abend war die Entscheidung getroffen: Der Bus sollte den Besitzer wechseln.

Gestern haben Sie ihn abgeholt und heute gleich die erste Reise zum Biggesee gestartet. Zurück blieb ein etwa geknickter Bernd, aber ich glaube, er hätte den Bus nicht hergegeben, wenn er nicht gewusst hätte, dass er bei den Meises in gute Hände kommt.

Nicht wahr Bernd? Wir freuen uns auf Deinen Besuch morgen!

Er reiht sich schön bei der Bus-Runde ein.

Und selbst ich werde melancholisch, ich glaub ich muss mal schauen ob ich nicht irgendwo doch Platz für den Blaubär finde. *schnüff*

Ralf und Kitty drehen mir hier zwar gerade den Rücken zu, haben aber ein gefälliges Dauergrinsen im Gesicht.

Die Sonne brennt bei angenehmen 25 Grad, und dieses Mal passe ich deutlich besser auf

Bilders:

Erstmal Tag der Abrechnung. 150 Liter wie gedacht, die Tankanzeige stand komischerweise auf etwas unter halbvoll, da kann man sich fatal vertun bei 200L Füllvolumen. Mit den gefahrenen Kilometern kommen wir auf 25 Liter pro 100km, allerdings hab ich es auf dem Rückweg vom Schieder See auch krachen lassen.

Unser Areal

Hier ist noch Platz für einen Bus, der wahrscheinlich heute Abend kommt. Das wird für viele eine große Überraschung werden!

Linker Halbkreis

Rechter Halbkreis