Kommentare für Von der Fahrbücherei zum Wohnbus http://www.o307.de Umbaubericht eines ungewöhnlichen Wohnmobils Tue, 09 Mar 2010 22:15:43 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.5 hourly 1 Kommentar zu Neuer Rhythmus von sebastian http://www.o307.de/2010/03/neuer-rhythmus/comment-page-1/#comment-2262 sebastian Tue, 09 Mar 2010 22:15:43 +0000 http://www.o307.de/2010/03/neuer-rhythmus/#comment-2262 Oh, dieses Gefühl kenne ich nur zu gut. Ganz schlimm wars letztes Jahr, als ich zwei LKWs dastehen hatte. Da ging dann gar nix mehr, bis ich einen wieder verkauft hatte... Oh, dieses Gefühl kenne ich nur zu gut. Ganz schlimm wars letztes Jahr, als ich zwei LKWs dastehen hatte. Da ging dann gar nix mehr, bis ich einen wieder verkauft hatte…

]]> Kommentar zu Anhängerkupplung am O307 von Björn http://www.o307.de/2010/02/anhaengerkupplung-am-o307/comment-page-1/#comment-2261 Björn Tue, 09 Mar 2010 19:23:29 +0000 http://www.o307.de/2010/02/anhaengerkupplung-am-o307/#comment-2261 Was Du an die Montageplatte anbaust, ist ja Dir überlassen. Die vermutlich hier verwendeten leichten Maulkupplungen gibt es mit demselben Lochbild wie Kugelkopf-Anschraubplatten. Bei Westfalia und im Nutzfahrzeug-Zubehörhandel wie Winkler oder Europart gibt es Unmengen an verschiedenen Typen, für alle wirst Du aber wohl einen Anhänger brauchen mit stark gekröpfter Deichsel oder Zuggabel, denn die Anhängevorrichtung sitzt ja schon sehr hoch. Ansonsten sehe ich nicht direkt schwarz, aber es ist keine Leichtigkeit, bei einem solchen Bus nachträglich eine Hängerkupplung anzubauen, da der ganze Heckbereich ab der Hinterachse meines Erachtens nicht die erforderliche Festigkeit aufweist, vor allem nicht in Querrichtung. Wie die O307-Kupplung in den Post- und Bahnbussen montiert ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ohne Verstärkungen jedoch sicher nicht. Was Du an die Montageplatte anbaust, ist ja Dir überlassen. Die vermutlich hier verwendeten leichten Maulkupplungen gibt es mit demselben Lochbild wie Kugelkopf-Anschraubplatten. Bei Westfalia und im Nutzfahrzeug-Zubehörhandel wie Winkler oder Europart gibt es Unmengen an verschiedenen Typen, für alle wirst Du aber wohl einen Anhänger brauchen mit stark gekröpfter Deichsel oder Zuggabel, denn die Anhängevorrichtung sitzt ja schon sehr hoch.
Ansonsten sehe ich nicht direkt schwarz, aber es ist keine Leichtigkeit, bei einem solchen Bus nachträglich eine Hängerkupplung anzubauen, da der ganze Heckbereich ab der Hinterachse meines Erachtens nicht die erforderliche Festigkeit aufweist, vor allem nicht in Querrichtung. Wie die O307-Kupplung in den Post- und Bahnbussen montiert ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ohne Verstärkungen jedoch sicher nicht.

]]> Kommentar zu Anhängerkupplung am O307 von Jan-Cor http://www.o307.de/2010/02/anhaengerkupplung-am-o307/comment-page-1/#comment-2260 Jan-Cor Tue, 09 Mar 2010 19:04:17 +0000 http://www.o307.de/2010/02/anhaengerkupplung-am-o307/#comment-2260 Gab es bei den normale (kurze) version O307 eine Kugelkopf? Ich brauche auch einen und habe mir auch schön gedanken gemacht auf welche weise so etwas stabil gebaut worden kann. Bis jetzt hab ich noch keine Lösung gefunden. Wenn einer von euch eine Lösung hat oder gemacht hat, dann bitte ich um Bilder: jcottjes@hotmail.com Da wurde ich mich freuen, Danke, Jan-Cor Gab es bei den normale (kurze) version O307 eine Kugelkopf?
Ich brauche auch einen und habe mir auch schön gedanken gemacht auf welche weise so etwas stabil gebaut worden kann. Bis jetzt hab ich noch keine Lösung gefunden. Wenn einer von euch eine Lösung hat oder gemacht hat, dann bitte ich um Bilder: jcottjes@hotmail.com

Da wurde ich mich freuen, Danke, Jan-Cor

]]> Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Frank (211HD) http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/comment-page-1/#comment-2258 Frank (211HD) Mon, 08 Mar 2010 06:01:14 +0000 http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/#comment-2258 Der Ölabscheider ist ein "Verschleißteil": hält nicht ewig und wird sehr gern vernachlässigt (die grüne Farbe ist wahrscheinlich original, das E-Teil ist schwarz). Ich hab meinen auch jetzt erst erneuert, nachdem ich gelesen habe, daß leichte Undichtigkeiten an der Kurbelwelle meist vom Überdruck im Motor wegen zugesetzten Ölabscheidern kommen. Der Ölabscheider ist ein “Verschleißteil”: hält nicht ewig und wird sehr gern vernachlässigt (die grüne Farbe ist wahrscheinlich original, das E-Teil ist schwarz).
Ich hab meinen auch jetzt erst erneuert, nachdem ich gelesen habe, daß leichte Undichtigkeiten an der Kurbelwelle meist vom Überdruck im Motor wegen zugesetzten Ölabscheidern kommen.

]]> Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Gerd http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/comment-page-1/#comment-2257 Gerd Sun, 07 Mar 2010 14:00:47 +0000 http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/#comment-2257 Martin, das sind die Dinge die später kein Mensch mehr erkennt wenn der Bus erstmal fertig ist! Aber genau diese Dinge sind es die solche Projekte dann doch viiiiel länger werden lassen als geplant! Kopf hoch!!! Es kann nur nach vorne gehen!!! Martin, das sind die Dinge die später kein Mensch mehr erkennt wenn der Bus erstmal fertig ist! Aber genau diese Dinge sind es die solche Projekte dann doch viiiiel länger werden lassen als geplant! Kopf hoch!!! Es kann nur nach vorne gehen!!!

]]> Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Stefan und Nicole http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/comment-page-1/#comment-2256 Stefan und Nicole Sun, 07 Mar 2010 09:28:35 +0000 http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/#comment-2256 Moin Martin. Nicht ärgern lassen!!! Is schon wahnsinn wie immer eine Baustelle nach der anderen entsteht.... Moin Martin.
Nicht ärgern lassen!!! Is schon wahnsinn wie immer eine Baustelle nach der anderen entsteht….

]]> Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Oliver http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/comment-page-1/#comment-2255 Oliver Sun, 07 Mar 2010 09:27:25 +0000 http://www.o307.de/2010/03/luftansaug-und-oel-einfluellstutzen/#comment-2255 Zitat: "Waahhhhhh! Ich werd noch verrückt mit dem Mist hier!" …na Du hast es ja nicht anders gewollt! :-P Zitat: “Waahhhhhh! Ich werd noch verrückt mit dem Mist hier!”

…na Du hast es ja nicht anders gewollt! :-P

]]> Kommentar zu Dachfenster (5) von Stefan und Nicole http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/comment-page-1/#comment-2254 Stefan und Nicole Sat, 06 Mar 2010 08:48:02 +0000 http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/#comment-2254 Aaaaahhh... ok... :) wer hat denn den sch... Schnee wieder bestellt ? Aaaaahhh… ok… :)

wer hat denn den sch… Schnee wieder bestellt ?

]]> Kommentar zu Dachfenster (5) von Martin http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/comment-page-1/#comment-2253 Martin Fri, 05 Mar 2010 21:01:53 +0000 http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/#comment-2253 Stefan, das Zeug ich ich doch schon längst da! Und Norbert hat da so seine eigenen Vorstellungen ;) Stefan, das Zeug ich ich doch schon längst da!
Und Norbert hat da so seine eigenen Vorstellungen ;)

]]> Kommentar zu Dachfenster (5) von Stefan und Nicole http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/comment-page-1/#comment-2252 Stefan und Nicole Fri, 05 Mar 2010 13:54:43 +0000 http://www.o307.de/2010/03/dachfenster-5/#comment-2252 Hi, ich kann das Brantho Korrux 3in1 vom Korrosionsschutzdepot empfehelen... is halt nur net ganz billig... 5l 114 € Braucht 2-3 Schichten, und lässt sich echt gut verarbeiten. Wenn das hart ist, ist das fast wie ein Plastiküberzug... braucht halt echt 2 Wochen bis es richtig durchgetrocket ist, kann man aber nach 30min schon mit der Hand dran fahren ohne sich zu versauen. Grüße, Stefan Hi, ich kann das Brantho Korrux 3in1 vom Korrosionsschutzdepot empfehelen… is halt nur net ganz billig… 5l 114 €
Braucht 2-3 Schichten, und lässt sich echt gut verarbeiten. Wenn das hart ist, ist das fast wie ein Plastiküberzug… braucht halt echt 2 Wochen bis es richtig durchgetrocket ist, kann man aber nach 30min schon mit der Hand dran fahren ohne sich zu versauen.

Grüße, Stefan

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