Kommentare für Von der Fahrbücherei zum Wohnbus

Kommentar zu Kühler verkleinern von gerhard

gerhard — Fri, 12 Mar 2010 18:53:04 +0000

sollte http://www.aks-dommermuth.de heissen, sorry

Kommentar zu Kühler verkleinern von gerhard

gerhard — Fri, 12 Mar 2010 18:52:32 +0000

… versuchs es mal bei http://www.aks-.de in Mülheim-Kärlich bei Koblenz … schönen Gruss

Gerhard

Kommentar zu Anhängerkupplung am O307 von Martin

Martin — Thu, 11 Mar 2010 05:29:26 +0000

Mir schwebt da mittlerweile eine Lösung vor, ich werde meinen Tüv-Mann mal fragen was er davon hält wenn er das nächste Mal da ist. Ich berichte dann.

Kommentar zu Neuer Rhythmus von sebastian

sebastian — Tue, 09 Mar 2010 22:15:43 +0000

Oh, dieses Gefühl kenne ich nur zu gut. Ganz schlimm wars letztes Jahr, als ich zwei LKWs dastehen hatte. Da ging dann gar nix mehr, bis ich einen wieder verkauft hatte…

Kommentar zu Anhängerkupplung am O307 von Björn

Björn — Tue, 09 Mar 2010 19:23:29 +0000

Was Du an die Montageplatte anbaust, ist ja Dir überlassen. Die vermutlich hier verwendeten leichten Maulkupplungen gibt es mit demselben Lochbild wie Kugelkopf-Anschraubplatten. Bei Westfalia und im Nutzfahrzeug-Zubehörhandel wie Winkler oder Europart gibt es Unmengen an verschiedenen Typen, für alle wirst Du aber wohl einen Anhänger brauchen mit stark gekröpfter Deichsel oder Zuggabel, denn die Anhängevorrichtung sitzt ja schon sehr hoch.
Ansonsten sehe ich nicht direkt schwarz, aber es ist keine Leichtigkeit, bei einem solchen Bus nachträglich eine Hängerkupplung anzubauen, da der ganze Heckbereich ab der Hinterachse meines Erachtens nicht die erforderliche Festigkeit aufweist, vor allem nicht in Querrichtung. Wie die O307-Kupplung in den Post- und Bahnbussen montiert ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Ohne Verstärkungen jedoch sicher nicht.

Kommentar zu Anhängerkupplung am O307 von Jan-Cor

Jan-Cor — Tue, 09 Mar 2010 19:04:17 +0000

Gab es bei den normale (kurze) version O307 eine Kugelkopf?
Ich brauche auch einen und habe mir auch schön gedanken gemacht auf welche weise so etwas stabil gebaut worden kann. Bis jetzt hab ich noch keine Lösung gefunden. Wenn einer von euch eine Lösung hat oder gemacht hat, dann bitte ich um Bilder: jcottjes@hotmail.com

Da wurde ich mich freuen, Danke, Jan-Cor

Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Frank (211HD)

Frank (211HD) — Mon, 08 Mar 2010 06:01:14 +0000

Der Ölabscheider ist ein “Verschleißteil”: hält nicht ewig und wird sehr gern vernachlässigt (die grüne Farbe ist wahrscheinlich original, das E-Teil ist schwarz).
Ich hab meinen auch jetzt erst erneuert, nachdem ich gelesen habe, daß leichte Undichtigkeiten an der Kurbelwelle meist vom Überdruck im Motor wegen zugesetzten Ölabscheidern kommen.

Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Gerd

Gerd — Sun, 07 Mar 2010 14:00:47 +0000

Martin, das sind die Dinge die später kein Mensch mehr erkennt wenn der Bus erstmal fertig ist! Aber genau diese Dinge sind es die solche Projekte dann doch viiiiel länger werden lassen als geplant! Kopf hoch!!! Es kann nur nach vorne gehen!!!

Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Stefan und Nicole

Stefan und Nicole — Sun, 07 Mar 2010 09:28:35 +0000

Moin Martin.
Nicht ärgern lassen!!! Is schon wahnsinn wie immer eine Baustelle nach der anderen entsteht….

Kommentar zu Luftansaug und Öl-Einflüllstutzen von Oliver

Oliver — Sun, 07 Mar 2010 09:27:25 +0000

Zitat: “Waahhhhhh! Ich werd noch verrückt mit dem Mist hier!”

…na Du hast es ja nicht anders gewollt!