Der obere Halter an der Karosserie hat mit dem stark gekürzten Rahmen nicht mehr gepasst und so musste ich diesen nun auch noch versetzten. Den da beschädigungsfrei heraus zu bekommen war quasi unmöglich, und so habe ich mehrere Schnitte gemacht und die Teile hinterher wieder zusammen geschweisst gebraten.
Da hat das Ding gesessen. Blöderweise noch auf einem Winkelprofil, welches ich erst recht nicht rausbekomme, weil es an vielen Stellen mitten drauf durchgeschweisst ist. Sowas habe ich schonmal versucht aufzumachen, da leidet das Material was drin bleibt einfach zu viel drunter.
Drei Teile und der Halter selbst gut angeritzt, aber das krieg ich schon wieder hin.
Genau, und da ist er auch schon wieder drin.
Passt super! Ich habe den Rahmen einfach rein gehangen und in den Langlöchern für die Halterungen eine mittige Position gewählt, so hat sich die Position für den Halter am Chassis von selbst ergeben.
Dann gabs nur noch Pinselei. Alle Stellen wo ich bei eingebautem Kühler nicht mehr so gut dran komme, habe ich mit Brantho Korrux gestrichen. Auch leichter Flugrost wird von der Farbe gebunden.
Die Halter haben auch Farbe bekommen und trocknen gerade.
Und wo ich schonmal dabei war, hab ich den Öl-Einfüllstutzen auch noch eben gestrichen, den wir ja schon hier umgebaut hatten. Das grün ist Brantho Korrux in RAL 6011 und dem Motorengrün von Mercedes sehr ähnlich. Das Grün ist eigentlich ein Mercedes Farbton, Nr. 6453. Neuere Motoren bzw. Fahrgestelle haben ein Grau, Mercedes Nummer 7350.
So 100pro passt es dann doch nicht, mal schauen wie es trocken aussieht.
Achja, den Öl-Abscheider habe ich mir auf Anraten von Frank dann auch mal neu gekauft, 50 EUR kostet das Teil ungefähr. Hier schon passend gekürzt.
So, morgen besorg ich noch neue Schrauben und dann kommt der Kühler rein, ich hoffe das klappt alles wie ich es mir dachte!
