Der Kühler ist drin, ich glaubs nicht.
ich hab echt getrödelt und 100mal überlegt, ob ich nun echt nichts vergessen habe, und zwischendurch immer wieder darüber siniert, dass es doch eigentlich nicht sein kann, dass das Ding nun endlich rein kommt.
Aber es ist vollbracht – seht selbst:
Erst hatte ich nur den Rahmen eingesetzt und die Halterungen passend geschoben. Dann Kühler rein und vorsichtig von oben reinheben. Ging auch prima alleine, allerdings musste ich ihn von unten dann vorsichtig mittels Wagenheber an die richtige Position in den Aufnahmen drücken. Die Gummipuffer bremsen doch ganz gut.
Hier ist auch der Lüfter drin, noch ohne Riemenscheibe und Spanrolle, das macht die Montage deutlich einfacher. Der Lüfter muss von unten rein, und er kommt nur “um die Ecke” wenn der Bus Luft auf den Federn hat.
So, und nun beginnt die Puzzelei. Wo kommt der Kühlwasserbehälter hin, wo der für das Servo-Öl?
Die Einfüllöffnung ist vorgegeben, von daher kommt fast nur die Position wie auf diesem Bild in Frage. Die Klappe hinter dem Behälter ist dann verdeckt und eigentlich total überflüssig. Ich überlege, sie rauszutrennen und anderweitig zu verbauen. Eine sinnvolle Position dafür wäre vor der Vorderachse, unter dem Beifahrersitz, dort ist ein Platz für einen Heizöltank vorgesehen, den ich auf jeden Fall einbauen will! Dazu aber an anderer Stelle mehr.
Den Servobehälter könnte ich so montieren wie er auf dem Bild Positioniert ist, dazu würde ich zwei Flachstähle in die diagonalen Streben einschweissen. Die Schläuche könnte ich dann oberhalb des Kühlers lang führen.
Bevor ich das aber angehe, fahre ich mit dem Behälter und einem Anschlussstück heute erstmal los und schaue was die Firma mit dem Industriebedarf überhaupt an Anschlüssen verfügbar hat.
Wenn beide Behälter montiert sind, kann ich mir Gedanken machen, wie ich die Verrohrung für das Kühlwasser anlege, das wird auch noch eine Tüftelei…
So, nun hatte ich mir es schön vorgestellt, wie die Gasflaschen sich oberhalb der Behälter positionieren lassen. In der Garage ist der Ideale Einbauort, die Tiefe der Garage passt genau für zwei Flaschen.
Was ich mir nicht so vorgestellt hatte war, dass die Flaschen echt wuchtig sind und mir einiges an Platz verloren geht. Der Kasten würde sogar bis in die Klappe rein ragen.
So würde das aussehen. Man stelle sich rechts eine weitere Flasche vor. Passt genau, aber durch die Größe hätte ich mir dann am Ende wahrscheinlich auch den Kühlerumbau sparen können.
Die Alternative:
Gasflaschen unters Bett, in einem geschlossenen Kasten, und diese mit Gas-Fernschalter abstellen können. Die vorgeschriebene Lüftung nach unten raus.
Übrigens waren meine bestellten Schrauben dann heute auch da, natürlich hat man mich nicht angerufen, ich bin einfach hingefahren. Macht sich doch gut, oder? Ich hab schon einiges gebraucht, nach und nach wird die Sammlung nun vergrößert.
Ich habe mich übrigens zu verzinkten Schrauben entschlossen. V2A kosten deutlich mehr und es gibt auch dabei Probleme mit festgefressenen Gewinden, Kontaktkorrosion und vor allem mit Bruch weil sie sich im Gegensatz zu Stahlschauben kaum dehnen können.
Wie im vorherigen Beitrag geschrieben kommt Sven heute abend, ich habe schon eine Liste gemacht was wir uns anschauen und machen könnten. Er selbst kommt in seiner Sparkasse derzeit auch nicht wirklich weiter, vielleicht haben wir zusammen ein paar Ideen.
Hi Martin!
V2A-Schrauben sind zwar toll, weil sie nicht rosten, aber sie bringen tatsächlich einige Nachteile mit sich. Sie sind einerseits sehr hart, andererseits aber auch wiederum nicht. Ich habe hier für ein Balkongeländer 4,8mm V2A-Blechschrauben verwendet, um die Bretter an die 4-Kant-Rohre zu schrauben. Man muss exakt das richtige Maß vorbohren und die Schrauben sehr vorsichtig und möglichst in einem Zug hinein drehen. Einmal zu ruckartig oder zu weit gedreht, ist das Gewinde weggebrochen.
Bei Gewindeschrauben ist es ähnlich. Wenn, dann sind sie gleich kaputt. Und ja, sie dehnen sich garnicht! Ganz fest und ganz los liegen sehr nah beieinander.
Wenn Du verhindern willst, dass die verzinkten Schrauben fressen, schmiere das Gewinde mit Kupferpaste ein. Dann aber auf jeden Fall einen Federring verwenden, sonst gehen die Schrauben von alleine los.
Gibt es nicht noch eine bessere Position für die Gasflaschen? Wie wäre es im Keller unterhalb eines Schranks? Dann wird der Schrank zwar nicht ganz so hoch, aber das sollte zu verkraften sein. Außerdem kann man die nicht angeschlossene Flasche wohl auch liegend transportieren!
Du wirst froh sein um jeden qcm, den Du in der Heckgarage frei hast.
Viel Spass beim Basteln,
Oliver
Hi Oliver,
deswegen habe ich nun ja auch Stahlschrauben genommen.
Nun fehlt mir noch ein Anbieter für ein Sortiment zu passablen Preisen.
M6-M12 in 20-50mm in 10mm Schritten, je 50 Stück, wer weiss was?
Was die Flaschen angeht, habe ich wenig Lust den Fahrzeugboden aufzusägen, unterm Bett würden Sie schon ganz gut stehen. Da komm ich selten dran, das wird Stauraum für saisonale Klamotten und sonstigen “Kram aller Art”. Die Heeckgarage will ich nun wirklich nicht zubauen, zumal die Räder und der Roller auch so weit wie möglich nach rechts kommen sollen weil links eine Notausgangstür in die Trennwand soll.
hast du mal über einen festen Gastank nachgedacht?
gerade beim ständigen bewohnen denke ich dass so 2 Gasflaschen im Winter doch recht häufig getauscht werden müssen, oder?
Hi Markus,
wir heizen mit Diesel bzw. Heizöl
Hi Martin!
Noch ein Nachtrag zu den Gasflaschen… Wenn Du das Gas nur für den Kühli und evtl. zum Kochen brauchst, dann bedien Dich an den 5kg-Flaschen. Die passen in den Keller und halten auch relativ lange. Unterm Bett finde ich nicht so gut, da bin ich ein wenig empfindlich, Keller finde ich besser, da eigener Raum weit weg vom Innenraum.
VIele Grüße
Oliver
@Oliver: das Gerücht, daß sich geölte oder gefettete Schrauben von selbst lösen, hält sich sehr hartnäckig. Richtig ist aber, daß die Klemmkraft der Schrauben durch ein Zusammenspiel von Reibung zwischen Anlagefläche und Schraubenkopf (und den ineinandergreifenden Gewindegängen) sowie Dehnung der Schraube entsteht. Selbst Radbolzen sollen gefettet werden, da gibt’s dann auch keine Federringe (wenn man mal von den Zentrierringen bei manchen Nutzfahrzeugen absieht). Ohne leichte Ölung von Schrauben stimmt kein Anzugsmoment! Die Schmierung verbietet sich natürlich wenn mit Schraubensicherungsklebstoff gearbeitet werden soll.
Die Engländer (ich liebe sie, ich lebe zwischen und mit ihnen seit einen dreiviertel Jahr) waren bis vor Kurzem noch der Meinung, daß sich Radmuttern und -bolzen durch Bremskräfte lösen, daher hatten und haben viele Klassiker auf der linken Seite Links- und rechts Rechtsgewinde an den Rädern! Achtung also, wenn Ihr das nächste Mal an einem englischen Doppeldecker oder an einem Rolls Royce ein Rad wechselt!
Schrauben:
Ich hab mich noch nicht darum gekümmert:
wurde mir aber auf einem Restaurierungsseminar angepriesen:
Wegertseder (müßte im Netz zu finden sein).
Bei mir um die Ecke: Schrauben-Schmid. da bekommt man die Schrauben auch einzeln.Ich glaube der verschickt der sie auch.
Winkler hat auch relativ viel Schrauben, je nach Abmessung natürlich auch eine gewisse Abnahmemenge:
Ich hab grade für die Luftfederung M14x1,5 l=35mm gekauft, die gab’s im 10er-Pack
Was ist mit Hornbach für Schrauben? Der hat ein großes Sortiment, sowohl Packungen als auch einzelne. Oder ist der preislich zu hoch?
Würde mich wundern, wenn Hornbach Schrauben hätte, die mehr als nur ein Bild an Wand halten können. 4.5er Zugfestigkeit ist im Auto absolut tabu, da muß mindestens 8.8 her, wenn nicht an Fahrwerksteilen gar 12.9er, und sowas gibt’s definitiv in keinem Baumarkt.
Überhaupt: Baumarkt nur im äußersten Notfall, wenn nix anderes geht und auch nur wenn man sich bereits beim Betreten darüber im Klaren ist, daß man keinerlei Qualitätsansprüche erfüllt bekommt…
Danke, gut zu wissen. Dann werde ich mir die Schrauben, die ich noch für Anbauten benötige noch wo anders besorgen und nur die Spax für den Innenausbau beim Hornbach…
Tach,
wegen der Schrauben guck mal hier: http://www.huelden.de . Die haben Standorte in Köln und Düren. Dort habe ich sogar schon Inbus-Schrauben mit Linksgewinde in Zollmaßen bekommen. Im Onlineshop kannst du dir die Preise raussuchen. In Hunderterpacks ist der Kram recht günstig. Übrigens ist die Firma Hülden auch ein Werkzeughändler der Spitzenklasse.
Fröhliche Grüße
JmE