Kommentare zu: Generator kaufen?

Von: Christoph

Christoph — Sun, 28 Mar 2010 14:42:21 +0000

ich würde den nicht kaufen sondern versuchen ein Dieselaggregt zu bekommen. Sonst musst du immer zwei kraftstoffe mit nehmen. Abgesehen davon muss wenn man doch einen benziner hat die Kiste gelüftet werden usw.
Ich würde über eine kombinierte Lösung nachdenken. Mit Frequenzumrichter und einer Akkubank. Es gibt von Victron Engergy und diversen anderen Frequenzumrichter die sich mit dem Aggregat synchronesieren und dann zusätzliche Leistung aus den Akkus für Spitzenverbrauch bereitstellen. Vorteil ist stabileres netzt und daß du den generator kleiner dimensionieren kannst. Es gibt auch noch mehr Lösungsansätze. Musst erstmal überlegen was du so alle betreiben willst. soll mit Strom gekocht werden? hast du ne Klimaanlage usw.

Von: Martin

Martin — Mon, 22 Mar 2010 17:59:40 +0000

Daß Kipor ein Fernost Produkt ist, weiss ich. Die Faktoren sind auch nicht voneinander abhängig, sondern summieren sich auf. Dagegen steht der überaus gute Preis, und einige Bus-Kollegen habe so ein Gerät im Einsatz.
Ergo: Honda, nee. Kipor, vielleicht. Ein Unterbaugerät mit Fernstart, sofort!

Von: norbert

norbert — Mon, 22 Mar 2010 10:12:20 +0000

wo kipor herkommt ist bekannt?
http://www.kipor.com/about-culture5.asp

wuxi

Von: norbert

norbert — Mon, 22 Mar 2010 10:09:40 +0000

Hi Martin,

was fernost betrifft hast du nen punkt. richtig sympathisch ist das nicht von dort was zu kaufen, wissend das die ihre preise nur mit dem elend der menschen ‘erwirtschaften’. honda lässt sicher auch in china fertigen, allerdings bin ich bei japanischen produkten was positiver. dort geht der lebenstandard halt auch rauf. eben zurück zum gen.:
der Honda hat als nachteil, das er halt ne blackbox ist, man kann nicht viel dran machen wenn er kaputt ist. allerdings, sollte dem ding das beinah das ‘ewige leben ‘ vergönnt sein- bei ein bisschen pflege.
-hast du den beschriebenen gen. mal laufen hören? wie laut ist der?
-wo kriegst du teile her?
-ist das ein 4- takter oder ein 2 takter?
-versoch doch über cou raiszubbekommen, was die eingebaut haben damals. sollte machbar sein.
-ne schöne lösung fände ich (hätte ich sehr gern im vario) einen wassergekühlten generator. das geht mit dem honda nicht.
die abwärme aus kühlwasser und abgas kann man klasse nutzen in nem wäremspeicherfür – dusche/ heizung/ spülmasschine. dann hast de ne echte kraft-wärmekopplung eingebaut, und brauchst dir eigentlich keine gedanken mehr zu machen, dass irgendwo energie verschwendet wird.
wir hatten ja schon mal über das thema kwk gesprochen vor längerem. thema ist die betse lösung ( und auch die erste mobile) läuft mit nem ewig teuren microgen gerät auf sterling basis. echt nicht zu bezahlen. auf der anderen seite hast du ja platz an bord und kannst was zuladen. da ist so eine kombi ne echt feine sache. im vario ist das ganze aus platzgründen nicht wirklich machbar.

Norbert

Von: Martin

Martin — Sun, 21 Mar 2010 19:13:56 +0000

Ich glaube jeanmi wohnt nicht im Bus.
So einen Honda werde ich mir nicht kaufen, da nehme ich für die hälfte des Geldes lieber einen gleichwertigen und noch leiseren Kipor.

Das reizvolle an dem angebotenen Generator ist die Leistung von 1,8kW, der separate Tank UND DER FERNSTARTER!

Und die Tatsache dass er nicht aus Fernost stammt…

Von: norbert

norbert — Sun, 21 Mar 2010 17:56:36 +0000

…..also den beitrag von jeanmi hab ich mit sehr viel interesse gelesen.
scheinbar wohnt er / sie wirklich im bus.
frage mich allerdings, warum jeanmi nicht die spitzenlast von der kaffemaschine oder vom föhn mit akku & wechselrichter puffert, die wr’s kosten doch nicht die welt.
wenn man das macht,- also die akkus nachlädt kann man einen kleinen generator einfach länger laufen lassen, dessen nennleistung ausnutzen und spart geld in der anschaffung aller komponenten.

ansonsten…..ein kleines akw in den bus bauen….. mehr geht immer (scherz)

Norbert

Von: norbert

norbert — Sun, 21 Mar 2010 17:44:09 +0000

was willst du dier mit dem gebrauchten teil antun, wenn du den neuen honda haben kannst-

Beschhreibung aus dem Netz (vom link oben)
\Alle Stromerzeuger der EU-Serie können parallel betrieben werden.

Dies bedeutet, es lassen sich zwei gleiche Modelle zusammenschalten und

dadurch die doppelte Leistung erzielen.

Die EU-Modelle wurden mit den Umweltzeichen

“lärmarm” und “blauer Engel” ausgezeichnet !

Für die Leistung sehr geringes Gesamtgewicht, extrem ruhiger Lauf,

kompakte Abmaße, äußert geringer Benzinverbrauch, zwei Geräte können

zusammengeschlossen werden, Drehzahlabsenkung (Ökoschaltung)

bei abgeschaltetem Verbraucher. Die Ökoschaltung passt die Drehzahl

des Motors automatisch der entnommenen Leistung an – Spannung und

Frequenz bleiben dabei stabil. So sinkt die Drehzahl bei abgeschaltetem

Verbraucher auf Leerlaufniveau ab. Dieses System reduziert den

Benzinverbrauch im Teillastbetrieb erheblich.

Von: norbert

norbert — Sun, 21 Mar 2010 17:41:38 +0000

guckst du hier

http://cgi.ebay.de/Honda-EU10i-bester-Stromerzeuger-Generator-EU-10i_W0QQitemZ360234949885QQcmdZViewItemQQptZDE_Haus_Garten_Heimwerker_Generatoren?hash=item53dfad1cfd

neu, & garantie & super qualität & super leiser Moppel

Von: Martin

Martin — Sat, 20 Mar 2010 07:27:36 +0000

Hi Andre, ich habe 8 Stück 108 Ampere Batterien, also nicht ganz 1000 Ampere.

Von: Andre

Andre — Fri, 19 Mar 2010 22:58:25 +0000

Hi,

Wie groß sollen die Batterien nochmal sein ? 1000 Ah oder 500Ah ? hab da zwei Zahlen im Kopf …