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	<title>Kommentare zu: Ausbeulaktion fehlgeschlagen</title>
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	<description>Umbaubericht eines ungewöhnlichen Wohnmobils</description>
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		<title>Von: Martin</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2414</link>
		<dc:creator>Martin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2010 05:50:10 +0000</pubDate>
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		<description>Nene Björn,
wir haben uns mittlerweile entschlossen es zu lassen und die Radläufe zu erneuern.
Irgendwann...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nene Björn,<br />
wir haben uns mittlerweile entschlossen es zu lassen und die Radläufe zu erneuern.<br />
Irgendwann&#8230;</p>
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		<title>Von: Björn</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2403</link>
		<dc:creator>Björn</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Apr 2010 21:38:19 +0000</pubDate>
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		<description>@Norbert:
Im Busbau werden diese Bleche gespannt aufgebracht und dann am Anfang, Ende und an den Längsseiten punktverschweißt. Guckst Du Dir alte Linien- oder Reisebusse mit Stahlbeblechung an, wirst Du feststellen, daß sie auch nach 20 Jahren keine Wellen bekommen haben. Auch alle neueren Eisenbahnwagen, Lokomotiven etc. sind popglatt, selbst die alten Silberlinge. Ist immer eine Frage, wieviel Aufwand man betreiben möchte.

Ansonsten ist das ja mal wieder klar, da wurde zeitaufwendiges Stückwerk betrieben statt da ein großes Stück rauszuschneiden und einen kompletten neuen Radlauf einzusetzen. Teurer wäre das auch nicht gewesen.
Die Wellen gehen dort bestenfalls mit Wärmebehandlung raus, das muß aber einer beherrschen, sonst wird&#039;s nur schlimmer. Ist aber jedenfalls ein Mega-Aufwand und dauert. Aber wenn Du schon Spachtelmasse nachbestellst.... :-D</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Norbert:<br />
Im Busbau werden diese Bleche gespannt aufgebracht und dann am Anfang, Ende und an den Längsseiten punktverschweißt. Guckst Du Dir alte Linien- oder Reisebusse mit Stahlbeblechung an, wirst Du feststellen, daß sie auch nach 20 Jahren keine Wellen bekommen haben. Auch alle neueren Eisenbahnwagen, Lokomotiven etc. sind popglatt, selbst die alten Silberlinge. Ist immer eine Frage, wieviel Aufwand man betreiben möchte.</p>
<p>Ansonsten ist das ja mal wieder klar, da wurde zeitaufwendiges Stückwerk betrieben statt da ein großes Stück rauszuschneiden und einen kompletten neuen Radlauf einzusetzen. Teurer wäre das auch nicht gewesen.<br />
Die Wellen gehen dort bestenfalls mit Wärmebehandlung raus, das muß aber einer beherrschen, sonst wird&#8217;s nur schlimmer. Ist aber jedenfalls ein Mega-Aufwand und dauert. Aber wenn Du schon Spachtelmasse nachbestellst&#8230;. <img src='http://www.o307.de/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':-D' class='wp-smiley' /> </p>
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	<item>
		<title>Von: Martin</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2328</link>
		<dc:creator>Martin</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 15:14:39 +0000</pubDate>
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		<description>Ich überlege mittlerweile in der Tat ob ich nicht die Bleche rausschneiden und neu einsetzen soll. Beim Bus-Uwe kann man an den gestrippten Radkästen sehr schön sehen wie das drunter aussieht.

Das wird dann aber schon wieder ein neues Projekt :(</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich überlege mittlerweile in der Tat ob ich nicht die Bleche rausschneiden und neu einsetzen soll. Beim Bus-Uwe kann man an den gestrippten Radkästen sehr schön sehen wie das drunter aussieht.</p>
<p>Das wird dann aber schon wieder ein neues Projekt <img src='http://www.o307.de/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':(' class='wp-smiley' /> </p>
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	<item>
		<title>Von: norbert</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2327</link>
		<dc:creator>norbert</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 11:38:04 +0000</pubDate>
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		<description>Hi Martin, 

guck dir mal ältere E-loks an oder reisezugwagen von der bahn. Die sind alle wellig, obwohl sie kaum dellen etc haben können durch den betrieb. über die Jahre dehnt und zieht sich das blech im betrieb allein schon durch aussentemperaturunterschiede, was dann entsteht ist die wellenform. das einzige was hilft ist das belch von vornherein so zu kaltzuverformen durch, dass es sich nicht mehr von allein beult. deswegen haben im karosseriebau alle bleche irgendeine sicke oder rundung. 

Norbert</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hi Martin, </p>
<p>guck dir mal ältere E-loks an oder reisezugwagen von der bahn. Die sind alle wellig, obwohl sie kaum dellen etc haben können durch den betrieb. über die Jahre dehnt und zieht sich das blech im betrieb allein schon durch aussentemperaturunterschiede, was dann entsteht ist die wellenform. das einzige was hilft ist das belch von vornherein so zu kaltzuverformen durch, dass es sich nicht mehr von allein beult. deswegen haben im karosseriebau alle bleche irgendeine sicke oder rundung. </p>
<p>Norbert</p>
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	<item>
		<title>Von: TS</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2326</link>
		<dc:creator>TS</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 08:37:34 +0000</pubDate>
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		<description>Hmmh, die Spachtelmasse ist wohl mit der Klettscheibe aufgetragen worden....Martin tu auf jeden Fall erst verzinnen dann hat der Rost ein Ende und du brauchst nur noch bißchen Presto als Make up.

Schmierst du nur Presto drüber hast du bald die Blasen wieder draussen.

TS</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hmmh, die Spachtelmasse ist wohl mit der Klettscheibe aufgetragen worden&#8230;.Martin tu auf jeden Fall erst verzinnen dann hat der Rost ein Ende und du brauchst nur noch bißchen Presto als Make up.</p>
<p>Schmierst du nur Presto drüber hast du bald die Blasen wieder draussen.</p>
<p>TS</p>
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		<title>Von: Oliver</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2324</link>
		<dc:creator>Oliver</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 Mar 2010 22:20:52 +0000</pubDate>
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		<description>Hallo Martin!

Spachtelmasse nachbestellen? Da ist kein Blech mehr. Sauber rausschneiden und neue Stücke einschweißen. Wenn Du das schon mal so schön offen hast und von beiden Seiten ran kommst, dann mach das mal besser so. Dann hast Du lange Ruhe. Spachtel fällt schneller ab als sauber geschweißt. Ich ärgere mich ein wenig, dass ich das damals nicht gemacht habe. Jetzt mit Isolierung auf der Innenseite wird das schwierig.

Besser jetzt die Zeit nehmen, als sich später zu ärgern.

Viele Grüße
Oliver</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Martin!</p>
<p>Spachtelmasse nachbestellen? Da ist kein Blech mehr. Sauber rausschneiden und neue Stücke einschweißen. Wenn Du das schon mal so schön offen hast und von beiden Seiten ran kommst, dann mach das mal besser so. Dann hast Du lange Ruhe. Spachtel fällt schneller ab als sauber geschweißt. Ich ärgere mich ein wenig, dass ich das damals nicht gemacht habe. Jetzt mit Isolierung auf der Innenseite wird das schwierig.</p>
<p>Besser jetzt die Zeit nehmen, als sich später zu ärgern.</p>
<p>Viele Grüße<br />
Oliver</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Von: Sputnik</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2320</link>
		<dc:creator>Sputnik</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 22:25:48 +0000</pubDate>
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		<description>Cool ... Deiner ist wohl it meinem verwandt ... ;-)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cool &#8230; Deiner ist wohl it meinem verwandt &#8230; <img src='http://www.o307.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Von: Gerd</title>
		<link>http://www.o307.de/2010/03/ausbeulaktion-fehlgeschlagen/comment-page-1/#comment-2318</link>
		<dc:creator>Gerd</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Mar 2010 20:29:32 +0000</pubDate>
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		<description>Hätte noch einige Dosen Spachtel über!
Beruhigt mich das auch &quot;Profis&quot; Wellen ins Blech schweißen!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hätte noch einige Dosen Spachtel über!<br />
Beruhigt mich das auch &#8220;Profis&#8221; Wellen ins Blech schweißen!</p>
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