Von der Fahrbücherei zum Wohnbus

Vielleicht habt ihr auf den Bildern bei der Ausbeul-Aktion schon gesehen dass ich ein neues Hazet Rollbrett gekauft habe. Ich habe lange mit mir gerungen, soviel Geld dafür auszugeben, aber da hier in der Halle erstens der Boden sehr löchrig und uneben ist, und ich mich zweitens jedes Mal ärgere, wenn ich mit meinem alten Rollbrett (wie dieses hier, aber mit nur 4 Rollen) unter dem Bus rumrutschen muss, habe ich mich letzten Endes für das Hazet Rollbrett entschieden.

Es hat anstelle 4 Rollen gleich 6 davon, diese sind auch noch knapp 80mm im Durchmesser und super gelagert, man liegt in einer stabilen Hartschale sehr nahe am Boden und muss nicht noch extra den Bauch einziehen (jaja, keine Sprüche bitte… ), mit meinen fast 2m Körpergröße passe ich da noch prima drauf, und das rumrollen macht selbst auf dem löchrigen Boden richtig Spass – wenn man weiss wie grausam es vorher war.

Selbst das Gedore-Rollbrett ist nicht so gut wie dieses hier, ich kann das Hazet für Busschrauber ohne Grube quasi bedingungslos empfehlen!

Übrigens: Wenn ihr einen der Amazon-Links in diesem Artikel anklickt und dann irgendwas anderes bei Amazon kauft, dann tut ihr unserem Bus-Ausbaukonto etwas gutes, ohne dass es für Euch einen Nachteil bedeutet

Anne hat angefangen zu isolieren, jawohl!

Nach stundenlanger, mühevoller und leider noch lange nicht beendeter Fett- und Wachs-Abkratzerei unter Zuhilfenahme der Zaubermittel aus der Hexenküche musste am Sonntag einfach endlich mal etwas sichtbares her.

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Solche gibts zur Genüge, am Samstag hatte ich auch so eines, dies wird also ein echter “Ach-Du-Scheisse!”-Beitrag…

Neben meiner Fläche wo der Bus steht, habe ich noch ein Lagerraum, in dem ich unsere gesamten Ausbaumaterialen sammle. Als ich ein weiteres Lager in Herten räumen musste, habe ich auf Grund der mehr als ausreichenden Deckenhöhe einen Zwischenboden eingezogen und im “ersten Stock” noch weitere Regale aufgebaut sowie eine kleine Elektronikwerkstatt eingerichtet.

Etwa 70cm unter der Decke hängt und endet ein Rohr einer alten Heizungsanlage, welche gerade aufwändig abgebaut wurde während ich hier vor knapp zwei Jahren eingezogen bin. Das Ende des Rohres befindet sich mitten im Raum und ist an einem Draht aufgehängt, und seit Ewigkeiten will ich es eigentlich mauerbündig abschneiden, weil es mir echt im Weg ist.

Heute habe ich kurzerhand die Flex genommen, und Hallenkollege Wolle gebeten, mir eben mit zur Hand zu gehen.

Brille auf, Stöpsel in die Ohren, Flexmaschine marsch, es konnte losgehen.

Ihr ahnt schon, was kommt, hm?

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So, einen hab ich noch von gestern.

Es geht auf die 20 Grad Marke zu, das musste ich ausnutzen. Nach der missglückten Ausbeulerei musste die Flex zwei Stunden dauerlaufen und ich bin einmal um den Bus herum, um die verrosteten Stellen unter den demontierten Zierleisten zu entfernen.

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Seit langem habe ich mit Hallenkollege Sebastian geplant, zu versuchen die Wellenlandschaft aus dem Bus zu bekommen. Heute hatten wir beide Zeit und somit sind wir das Projekt mal angegangen. Und uns war bewusst, dass es gut sein kann dass es überhaupt nicht klappen könnte.

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Ich hatte vor ein paar Tage Seitenmarkierungsleuchten bestellt, für den Fall dass ich irgendwo nicht weiter kommen würde. Dann kann ich zwischendurch einfach mal nach und nach ein paar Lämpchen montieren…

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Irgendwie habe ich es mir in den Kopf gesetzt, das Heck im Bereich des Motors (also die Aussenhaut von innen sowie die Träger und Rohre) von Unterbodenschutz zu befreien und zu streichen, damit man neuen Rost eventuell schneller sehen und behandeln kann.

Das ist ne Riesensauerei kann ich Euch sagen! Das gröbste kratze ich mit einem Schraubendreher weg, aber den Rest muss ich mit der Flex angehen. Ausprobiert habe ich nun schon die Zopfbürste und die Reinigungsscheibe (Negerkeks) und in beiden Fällen schmilzt die Pampe und verteilt sich nur.

Also schleifen, kalt werden lassen, schleifen, kalt werden lassen, und so weiter. Am Ende geht alles weg, aber was für eine Arbeit… Ich sag heute aus wie ein Bergmann und deswegen habe ich auch kein Handy zum Fotografieren in die Hand genommen.

Hat jemand einen Tipp wie das einfacher geht?
Ich fürchte aber dass ich das so weitermachen muss…

Die beiden Schrauberwochenenden waren bisher nach unserer Auffassung ein voller Erfolg, es hat uns und den Teilnehmern glaube ich viel Spass gemacht.

Nun steht das lange Osterwochenende an, und wir wollen auf diesem Weg wieder einladen, dieses Mal aber über den vollen Zeitraum von Donnerstag bis Montag!

Natürlich wird wieder gebastelt und geschraubt was das Zeug hält, aber auch der Grill wird nachmittags aufgestellt und erfahrungsgemäß bleibt danach das Werkzeug eher in der Kiste liegen. Wenn Sven seine Kasse bis dahin zusammen gebastelt bekommt, haben wir auch Sitzgelegenheiten in Form von zwei Bierzeltgarnituren, bisher hats aber auch immer irgendwie so geklappt.

Stellplätze gibt es in der Halle satt und genug, es muss keiner draussen stehen, Ver- und Entsorgen ist auch kein Problem.

Achja, am Samstag könnte man vielleicht auch einen Ausflug zum Lindt Werksverkauf unternehmen, alternative Vorschläge sind gewünscht

Wer kommen mag, möge sich bitte hier kurz anmelden, wir freuen uns schon sehr!

So, der Kühler ist weg und wird nun verkleinert. Die Anschlüsse werden ebenfalls umgebaut, das machen die Kühlerbauer wie gehofft “mal eben” mit, ich bin begeistert.

Für den Fall dass es irgendwie doch nicht klappt gibt es noch einen Plan B: Ich habe eine Firma im Kundenkreis, die mir helfen könnte. Die Firma Kerscher-Tuning in Falkenberg in Niederbayern hat Maschinen, um Auspuffanlagen aus VA-Rohr nach Kundenwunsch zu biegen.

Die Rohre gibt es in 45, 50, 55, 63 und 70mm, und man kann sie natürlich auch zweckentfremden. So eignen sie sich durchaus auch für Kühlerrohre, man kann aber auch Lampenbügel daraus bauen

Sollte ich hier noch Probleme haben, bestelle ich mir dort einfach passend gebogene Rohre und wir schweissen sie direkt am Bus passgenau zusammen.

So oder so, es wird werden!

Die Umbauarbeiten am Kühlsystem ist leider lange nicht so einfach wie ich es mir anfangs dachte, da muss ich doch deutlich mehr Hand anlegen als geplant. Ich dokumentiere mal wieder in Bildern:

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Oliver hat sich beschwert, zu Recht. Die letzten Bilder sind ein wenig dunkel gewesen, das liegt aber daran dass ich mal wieder mein Handy in Reparatur schicken musste und das Ersatzgerät nur bedingt geeignet ist.

Sämtliche Fotos im Blog mache ich mit meinem Sony Ericsson C905, 8 Megapixel und Xenon Blitz, das Teil kann echt was, leider ist es nun auch schon zum zweiten Mal zur Reparatur gewesen. Man sollte einfach nicht ein Gerät, wenn es gerade auf den Markt gekommen ist, sofort kaufen, war wohl ein Montagsgerät.

Deswegen habe ich nach einem Ersatzhandy gesucht und mir für kleines Geld ein K800i gekauft, 60 EUR gebraucht, aber immerhin ein Cybershot Handy mit 3,2 Megapixeln und vor allem auch mit Xenon Blitz. Die Qualität der Fotos ist dem entsprechend ähnlich gut, wenn auch weniger hochauflösend, nur der Blitz ist lange nicht so stark wie bei dem C905.

Das hätte ich schon längst wieder verkauft, aber irgendwie gibt es keinen adäquaten Ersatz, und das neue Satio will ich mir nicht leisten, wird sicherlich recht stoßempfindlich sein. Einzig ein Rückschritt auf das neue C901 könnte was für mich sein, ich mag eigentlich keine Slider und das wäre dann wieder ein Barren.

Mal schauen, wenn es das nächste Mal kaputt geht werde ich auf eine Wandlung bestehen, aber jetzt ist es erstmal wieder da und deswegen gibt es nun auch wieder hellere Fotos aus dunklen Ecken (bis auf ein paar Aufnahmen von vorgestern)

Mit ner gescheiten Kamera kann man auch gescheite Fotos machen.
Das hier hat Jochen vor ein paar Tagen gemacht, vielen Dank

Der Kühler ist raus, das war das heutige Tageswerk. Ich muss sagen, dass das recht leicht von der Hand ging, beim O302 war das deutlich mehr Hantiererei. Vielleicht hab ich mittlerweile aber auch einfach nur nicht mehr so einen Respekt vor solchen Arbeiten. Einfach ausbauen, das ist alles kein Hexenwerk bei so alten Fahrzeugen.

Also, heute wieder eine Bildergeschichte:

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Eigentlich soll auch ein Generator in den Bus. Für Notfälle, wir wollen eigentlich ohne auskommen. Aber wer weiss schon wie das wird, so im Winter, ohne Sonne…

Ein Wohnmobilkollege bietet gerade einen an, ich war heute da und habe mir das Teil angeschaut. War in einem Clou-Wohnmobil verbaut und muss aus den frühen 90ern sein. Der Generator bringt 1,8kW, läuft auf Benzin, verfügt über einen separaten Tank, der nicht oberhalb des Generators montiert sein muss (glaube ich) und vor allem hat er einen Fernstarter. Verbaut wird er in der Kiste, die ebenfalls auf den Fotos zu sehen ist.

Der ganze Komfort in Verbindung mit interessanten 34 Betriebsstunden soll 900 EUR kosten, das finde ich etwas hoch gegriffen. Allerdings bekommt man für vergleichbares Geld heutzutage nur China-Geräte, das hier ist offenbar ein italienisches Fabrikat.

Schaut euch bitte mal die Bilder im folgenden an, ich hoffe auf reichlich Kommentare die mir bei der Entscheidung helfen.

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Diese Woche habe ich viel rumtelefoniert und nichts geschraubt, dafür steht nun der Entschluss, den Kühler umbauen zu lassen.

Zunächst aber mal die Fakten:

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Hinten rechts am Bus muss wohl mal jemand einen Poller übersehen haben. Jedenfalls gibt’s hier ne kräftige Beule, die man aus welchem Grund auch immer verspachtelt hat anstatt sie herauszudrücken. Das habe ich heute gemacht, in dem Wissen dass ich danach die Ecke auch noch lackieren darf.

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Edit: Völliger Blödsinn, es muss natürlich “Hallenteffen März” heissen. die URL stimmt also nicht…

Am Wochenende war wieder Hallentreffen, fast dieselben Leute wie letztes Mal sind da gewesen. Pünktlich zum Wochenende hats wieder geschneit und die Temperaturen sind zum arbeiten echt unangenehm.

Zumindest für mich war dieses Wochenende deutlich produktiver als das letzte Treffen-Wochenende, aber das war auch das erste Treffen einer hoffentlich langen Reihe und da wollte ich als Gastgeber nicht ständig an meinem Bus rumbasteln.

Ich denke im April ist deutlich mehr los, da wird auch der ein oder andere Saisonfahrer da sein, ich habe schon zwei zusätzliche Anmeldungen.

Zum Wochenende dieses Mal nur eine Bildergeschichte:

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Seit zwei Wochen fahre ich nun beinahe jeden Tag im Linien- oder Reisebus behinderte Menschen zu Ihrer Werkstatt und hole sie auch nachmittags wieder ab. Dazu muss ich um 5 Uhr aufstehen, und dann je nach Tour zwischen 6 und halb 7 am Betriebshof sein.

Wenn ich morgens keine solche Fahrt habe, sieht das ganz anders aus, dann kann ich meinen Tag nach freien Stücken zusammenstellen und der halbe Vormittag wird so schonmal vergammelt. Wenn man selbstständig ist hat das auch seine Tücken und Fallen.

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Um mal irgendwo weiter zu machen habe ich nun den Resonator am Ende des Luftansaugs abgebaut. Das war garnicht so einfach, denn der war mit einem Kasten an der Aussenwand verschraubt, dessen Verbindung sich mir nicht erschlossen hat. Kurzerhand habe ich den ganzen Kasten entfernt, der war verrostet und sowieso steht hier eine Neukonstruktion an, denn der neue Einbauort wird ja woanders sein.

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So, das wars erstmal mit den Dachfenster, ich bin soweit fertig. Was noch fehlt ist die Lackierung der Bleche, und dann muss ich selbige noch aufkleben. Für beides ist es zu kalt, ausserdem fehlt mir noch eine Quelle für guten günstigen Lack. Meine Lieferanten verlangen Apothekenpreise, dass ein Liter 2K Lack über 100 EUR kostet, ist mir neu.

So siehts mit dem heutigen Tag aus:

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