Kommentare zu: Stufe so gut wie weg

Von: beppi

beppi — Tue, 09 Feb 2010 16:41:06 +0000

Der Anschluss ist einfach nur ein Luftzapfventil.Ob nun zum Reifenfüllen oder zum Luftballonaufblasen spielt dabei nicht die Rolle.Was ich aber gar nicht versteh ist, warum sich jemand die Mühe macht, und ganze Aggregate im Motroraum verlegt.Wenn es wegen einer Heckgarage sein soll: Nie und nimmer würde ich das machen.Der spätere Ärger ist garantiert vorpogrammiert.Ich hab mir einen Bücherbus Setra 140 ES zugelegt.Und da bleibt, der Zustand ist völlig Original und mehr als ausgezeichnet, alles so, wie es ist.

Von: Michael

Michael — Tue, 26 Jan 2010 10:09:30 +0000

Versuch mal, ob du in den Kessel reinschauen kannst. Wenn der als Kondesator/Abscheider funktionieren soll, sind da vielleicht entsprechende Einbauten drin…

Von: norbert.dicken@t-online.de

norbert.dicken@t-online.de — Mon, 25 Jan 2010 15:05:26 +0000

Hi Martin,

würde die Ansaugung mit Filter in der Karrosserieecke Fahrerseite unterbringen. Eventuell ein Blech mit ein Paar Rippen- also Luftöffnungen in die Karosserieseite montieren und fertig. Filtergehäuse vertikal anbringen im Karrosseriewinkel, das sollte funktionieren.
Hab mir den Kessel angesehen- keine Ahnung was der da macht. ist vielleicht einfach nur die simpelste Methode, 3 Leitungen zu verbinden….?
Wenn du den Platz, den der Kühler jetzt braucht verkleinern willst, kannst du auch einen anderen kleineren aber leistungsfähigeren Kühler einbauen, der den vorhandenen Platz besser ausnutzt (z.b. das sogenannte ‘Tropennetz’). Generell würde ich aber die Kühlleistung eher versuchen zu vergrössern, sowieso wenn du mit dem Wagen in die Alpen willst. Kühlerbauer gibts sicher auch in Aachen, kannst du ja mal fragen was geht. Passt der Kühler iregendwo vornehin? Oder ist da gar kein Platz? Beim S6 aber auch beim Bulli (T3) ist der Kühler in der Front und die Kühleitungen laufen vom Heck komplett nach vorn durch. das ist beim Setra mit Stahlleitungen realisiert. (V2A geht natürlich auch). Auf dem meterlangen Weg kühlt das Wasser sowieso schon mal ganz gut runter, beider Gelegenheit kann man direkt das Kühllwasser durch nen Brauchwasserspeicher führen und nochmal runterkühlen. Nachteil: der Wagen braucht wesentlich länger zum aufwärmen. is nix für Kurzstrecken. Aber bis der V8 in Wallung kommt, müssen ohnenhin ein paar Kilometer gefahren werden.(??)

Norbert

Von: Bernd

Bernd — Mon, 25 Jan 2010 08:41:49 +0000

hallo martin,
ich würde den kühler nicht umsetzen, da die einbauhöhe auch ausschlaggebend ist für das wasser niveue und die damit verbundene durchflusstärke.
eine veränderung könnte zu problemen führen.
ausserdem: je höher der kühler umso mehr schutz hat er.

Von: Martin

Martin — Sun, 24 Jan 2010 18:42:50 +0000

Hallo zusammen

@Klaus
habe ich vor, aber IN die Garage, also keine Stufe

@Torsten
derzeit so etwas über einen Meter. Wenn meine Pläne mit der Druckluftanlage aber irgedwann realisiert sind, kann ich vorne heben und hinten senken, dann ändert sich das noch um eineige cm.

@Gerd, etwas muss gehen. Derzeit sind einige andere Bauteile noch deutlich tiefer als der Kühler. Ich werde aber von Sebastian ein 6-8mm Schutzblech kanten lassen

@Frank
ich habe auf der Vorderachse einen Nasskessel. Ich schicke Dir mal meinen Luftplan.

Von: Frank (211HD)

Frank (211HD) — Sun, 24 Jan 2010 17:14:42 +0000

Der Luftkessel ist der erste hinter dem Kompressor und dafür da, daß hier das Kondesnswasser gleich abgeschieden wird. Hab ich beim Setra auch aber erst hinter der Hinterachse.Kann meiner Meinung nach mit dem Lufttrocknereinbau entfallen. Bei mir kommt da jetzt kein Tröpfchen Wasser mehr.

Von: Gerd

Gerd — Sun, 24 Jan 2010 13:03:29 +0000

Moin Martin!
Nach meinen Erfahrungen solltest du den Kühler nicht zu tief setzen. Ich habe mit meinem Bus ca. 50 cm hinter der Achse mit dem Auspuff aufgesetzt. Es war ein Schotterweg an einem See und es war kein wirkliches Loch zu sehen. Der Auspuff wurde hochgedrückt und ist heil geblieben, aber der Krümmer hat nachgegeben. Kosten für einen neuen Krümmer bei Evobus 660€ zzgl. Mwst.!

Gruß Gerd

Von: Torsten Schneider

Torsten Schneider — Sun, 24 Jan 2010 11:37:11 +0000

Hallo Martin,

was meinst du denn wie hoch deine Garagenunterkannte vom Boden weg sein wird…..

grs torsten

Von: Baubude0

Baubude0 — Sun, 24 Jan 2010 10:29:20 +0000

Ich würde die Teile seitlich an die Aussenwände verlegen dann hätte ich zwar rechts und links eine Stufe und diese in der Tiefe wie der Rahmen der Klappe. Gruß Klaus