Kommentare zu: Kurzschluss

Von: Martin

Martin — Sun, 24 Jan 2010 09:25:22 +0000

Na Oli, ich glaub der wäre mir hier auch abgebrannt, was muss da wohl für ein Strom geflossen sein damit das 10qmm Kabel druchglüht?
Sehe ich aber vor, auch Sicherungen kommen mit rein. Das hier sollte nur eine Vorab-Verkabelung sein, nicht wirklich endgültig installiert…

Der Victron hat übrigens jetzt nen internen Kurzschluss. Nachdem ich die Sicherungen getauscht habe, hab ich es nochmal versucht. Hoffentlich ist nicht der Ringkern-Trafo druchgebrannt.

Von: Oliver

Oliver — Sun, 24 Jan 2010 09:20:21 +0000

Nachtrag: In der Nähe der Batterien einen Natoknochen anbringen! Spart den Saitenschneider!

Von: Andre

Andre — Mon, 18 Jan 2010 18:41:42 +0000

Hallo Martin,

habe zwar schon eine Antwort geschrieben, aber irgendwas ist wohl schief gelaufen und sie tauchte hier nicht auf …

Auf jedenfall hattest du mächtig Glück gehabt. Die Idee mit den Sicherungen, wie Olive sagt ist glaub nicht von der Hand zu weisen. Ich habe auch keine Sicherungen an der Batterie, werde aber noch welche Nachrüsten. Gerade deine Erfahrung zeigt mir, dass es wirklich sinnvoll ist
Gruß Andre

Von: tom

tom — Mon, 18 Jan 2010 14:20:46 +0000

Hallo Martin,

was Dir und allen anderen nur empfehlen kann ist der Einsatz von kurzschlusssicherem Kabel (NSGAFÖU). Da sollte im Falle eines Falles wenigstens die äußere Hülle stehen bleiben, bis sich innen eine Trennstrecke gebildet hat.

Kosten etwas mehr, aber das sollte es schon wert sein. Und die Schutzeinrichtungen immer so nah wie es nur geht an die Quelle. Ab da kannst du mit “normalen” Leitungen weiter. Aber das hat ja schon Oliver angemerkt.

Dann mal noch viel Erfolg und keine Lichtbögen mehr!

Gruß Tom

Von: Oliver

Oliver — Mon, 18 Jan 2010 13:42:25 +0000

Hi Martin,

Glück gehabt. Batterien können bei so einem Vorgang auch mal explodieren.

Der Kurzschluss kann sich ganz langsam entwickelt haben. Irgendwo ein Macke in der Iso, dann ein Kriechstrom, wodurch sich die Stelle erwärmt, Iso schmilzt und dann… Wumm!

Aus diesem Grund habe ich direkt hinter den Batterien eine NH-Sicherung (sog. Panzersicherung). Gibt es in vielen Größen (35/63/160A). So eine Sicherung findet sich bei mir im übrigen auch unmittelbar hinter der LiMa, da das Kabel zu den Batterien gut 10m lang ist.

Sicherungen sichern vorrangig die Leitung – nicht den Verbraucher!

Viele Grüße
Oliver

Von: Jens

Jens — Mon, 18 Jan 2010 10:07:01 +0000

Das stimmt allerdings (hätte viel schlimmer kommen können) … ich habe auch schon mal “Elektrogeschweisst” – mit einer Autobatterie die durch unglückliche Zustände durch einen Schraubenzieher zu einem Kurzschluss überredet wurde… da hätte auch viel mehr passieren können…

Von: Andre

Andre — Sun, 17 Jan 2010 11:23:02 +0000

Hallo Martin,

da hast du echt nochmal Gück gehabt, bei den hohen Strömen kann einem schnell mal die Hütte abfackeln. Das ist nicht witzig.
Waren die Kabel irgendwo gequetscht, bzw die Isolierung beschädigt ? Denn normal gehen die 10mm² nicht so schnell in Flammen auf …

Von: Uwe

Uwe — Sun, 17 Jan 2010 10:57:35 +0000

Au Mann, das hätte echt ins Auge gehen können. Na ja, wenn Kabel schmoren, muss ein Kurzschluss entstanden sein. Hast Du in der Victron 2 x Plus oder Minus angeschlossen ? Irgend was muss das ja ausgelöste haben. Dazu noch mal ein Tipp am Rande: Niemals in der Nähe einer Batterie mit einer Schleifhexe arbeiten und erst recht nicht, wenn die gerade frisch geladen wurde. Das macht richtig BUMMMMM

Von: Michael

Michael — Sun, 17 Jan 2010 10:44:26 +0000

Na da soll man nicht entgeistert sein, wenn der Bus auf einmal an Stellen leuchtet, wo er eigentlich nicht leuchten soll. Und bis ich in deiner Werkstatt einen Seitenschneider gefunden hätte, wäre die Batterie sicher leer gewesen.