Heute hab ich wieder einen Schritt vorwärts gemacht, was die Elektrik angeht. Eigentlich nichts spektakuläres, theoretisch noch nicht mal besonders interessant oder erwähnenswert, aber für mich ist es nunmal von Bedeutung. Ich steige nämlich mittlerweile durch den Stromlaufplan so gut durch, dass ich ein paar Banale Dinge umklemmen konnte.
Zum Einen habe ich aus dem letzten Kabelstrang, der nach vorne geht, einige Kabel totlegen können. Nachdem ich das Armaturenbrett aufgeschraubt habe, hatten sich einige meiner Vermutungen bestätigt. Zwei Drähte im Strang waren für die Spiegelheizung, zwei für die Zahltischleuchte und zwei weitere für die Hebe-Senk-Anlage. Und die Zahltischleuchte habe ich so weit verfolgen können, dass ich die originalen Stecker im Mercedes Kabelbaum wieder gefunden habe und das ganze wie im Original gedacht anschliessen konnte. In der Bücherbus-Verkabelung war diese Leuchte über die Zusatzbatterien angeklemmt, nun geht sie wenn das Standlicht an ist.
Zum Anderen habe ich ein nachträglich “reingeworfenes” blaues Kabel entfernen können. Hier hat die Stadt Trier eine sinnvolle Umstellung vorgenommen, das ganze aber nicht “schön” umgesetzt:
Es gibt im Cockpit eine Lampe für “Störung” welche leuchtet wenn der Luftdruck nicht reicht, die Kühlwassertemperatur zu hoch wird oder der Öldruck abfällt. Weiterhin gibt es eine “Öl”-Lampe für eine in dieser Bus-Serie verbaute automatische Öl-Nachfüllung aus einem Zusatztank. Diese Versorgung wurde aber vor Jahren schon abgeklemmt. Also macht es Sinn, den Öldruckschalter von der Störungslampe zu trennen und auf die frei gewordene Öl-Lampe zu legen. Genau das hat man mit diesem frei fliegenden blauen Kabel gemacht, und ich konnte das heute nun ein wenig “optimieren” in dem ich das originale Kabel wieder an die Kontrolle angeschlossen habe und die Verdrahtung im Sicherungskasten geändert habe. Dabei muss man noch auf einiges achten, weil die Störungs-Lampe von D+ mit versorgt wird, die Öl-Kontrolle an sich aber nicht. Dazu habe ich noch ein Relais totgelegt und dann einen Probelauf gestartet.
Ergebnis: geht einwandfrei! Und das blaue Kabel liegt auf dem Haufen 
Wie gesagt, eigentlich alles nichts spektakuläres, aber nachdem mich dieser Sicherungskasten anfangs erschlagen hat, steige ich immer mehr durch, und das freut mich einfach
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