Von der Fahrbücherei zum Wohnbus

Der Bücherbus muss heute in die Halle, auf dem Hof kann ich ihn nicht mehr stehen lassen weil ich den Bogen beim Nachbarn nicht überspannen will, und der O302 soll eh in eBay und dafür nochmal gewaschen werden. Der steht bisher noch ohne Reifen auf den Stützen…

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Mein letztes Vorhaben für heute war eine Fahrt zur Waage. Bei Mercedes war gerade der Tüv in der Halle mit dem Bremsenprüfstand, und in selbigem ist auch die Waage eingebaut. Der Meister erklärte mir, dass ich mich einreihen würde, es stünden noch ein paar AUs und HUs an, ausserdem wäre das Wiegeergebnis ja garnicht zuverlässig. Nee, man könne nicht einfach die Gewichte der Achsen addieren, weil ja immer noch ein Hebel zu berücksichtigen ist, wenn ich nur vorne auf der Waage stünde, wäre ja ein Hebel von Vorne bis zur Fahrzeugmitte, und hinten dasselbe andersherum. Hm… Ich habe mich tatsächlich kurz aus dem Konzept bringen lassen, und bin dann doch zügig und kopfschüttelnd wieder rausgegangen um zum Tüv zu fahren.
Dort hat man mich durchgewunken und nach 5 Minuten war ich wieder vom Hof. Der Prüfer der am Donnerstag die Abnahme beim Bücherbus gemacht hat, war aber heute nicht da, und so habe ich auf die Nachprüfung zunächst verzichtet.

Gewichte:
Vorderachse 1,6to links, 1,66to rechts
Hinterachse 3to links, 3,38to rechts
Rechts ist noch die kleine Küche eingebaut und ausserdem sind hier Tank und Batterien, sowie der Kühler und die Standheizung, das kann also passen.

9,64 to hat der Bus nun also, mit leerem Tank und ohne Zusatzbatterien, aber noch mit Küche und Theke. In Summe haben wir also am Wochenende 1,1to Bücherregale rausgeschleppt.
Hm, hat sich irgendwie mehr angefühlt…

Übrigens habe ich mich von “unserem” Prüfer aufklären lassen, dass die Lehre tatsächlich sagt, dass man Vorderachslast und Hinterachslast nicht einfach addieren kann, weil man ja mit der Achse jeweils in dem Bremsenprüfstand etwas gesenkt steht. OK, damit hat er recht, aber er hat sofort abgewunken, die Differenz ist absolut zu vernachlässigen.

So, das war’s dann für heute. Der Bus kommt auf den Platz vor der Halle, reinfahren kann ich noch nicht, weil mein alter Bus noch in der Halle steht. Der muss noch von den Böcken runter und raus, das wird nochmal Arbeit. Und ich habe ernsthafte Bedenken, dass der neue Bus nicht reinpasst… Wir werden sehen.

Seit geraumer Zeit stehe ich mit Frau Heckhoff von der Aseag in Verbindung. Sie hat einen originalen ASEAG Anderthalbdecker Büssing-Bus aus den 60er Jahren aufgespürt und diesen zur Restauration in die Firmen-eigene Werkstatt gebracht. Der Restaurationsbericht ist unter http://www.anderthalbdecker-aachen.de/ zu finden und mit vielen Bildern versehen. Die Seite wird von Mitarbeiter Björn Wolf gepflegt.

Wir hatten bereits am morgen telefoniert und vereinbart, dass ich am Nachmittag mal mit dem Bücherbus vorbeischaue, an alten Bussen ist sie und die Belegschaft immer interessiert. Das habe ich dann auch gemacht und bin hinten auf den Hof vor die Werkstatt gefahren.

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Der Bus hat unter den umlaufenden Zierleisten etwas Rost und wurde schon des öfteren nicht so besonders toll ausgebessert, ausserdem wird die Beschriftung nicht abgehen ohne dass man sehen kann wo die Buchstaben vorher gesessen haben. Also haben wir uns überlegt, dass es Sinn macht, den Bus obenrum neu zu lackieren.

Wie schon im Eingangsbeitrag geschrieben fahre ich hin und wieder Reisebus, so wie ich halt gebraucht werde. Das Reisbusunternehmen hat eine eigene Werkstatt und schon vor Anschaffung unseres Bücherbusses hat der Betriebsleiter mir versprochen, dort mal ein gutes Wort für mich einzulegen. Der Werkstattleiter soll entscheiden, ob der Bus dort lackiert werden kann und ob sie Kapazitäten frei haben.

Also war mein nächste Stopp heute die Buswerkstatt.

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Wer Fabian ist? Lasst Euch überraschen

Die Stadt Aachen hat einen Bücherbus der nach meiner Erinnerung dasselbe Modell wie unserer sein müsste, also versuche ich herauszufinden, wo der Bus stationiert ist und welche Werkstatt sich um die Reparatur kümmert. Wahrscheinlich der Aachener Betriebshof, aber ich will auf Nummer sicher gehen und telefoniere mich durch. Am Ende erreiche ich Frau Schotten, die Mitarbeiterin der städtischen Bibliothek, die sonst in dem Bus mitfährt. Allerdings ist heute der Fahrer aber krank und so steht der Bus wie ich mir dachte am Betriebshof, und man soll es kaum glauben, der ist keinen Kilometer von meiner Halle entfernt!

Frau Schotten hat glaube ich zuerst gar nicht verstanden, dass ich wahrscheinlich einen baugleichen Bus hier habe. Schnell stellt sich aber heraus, es ist wirklich derselbe Bus, und dann ist sie sehr interessiert! Ein O307, aufgebaut von Vetter, und seid Anfang an als Fahrbücherei im Einsatz. Selbst das Baujahr passt, unser Bus ist nur 3 Monate älter. Der Aachener Bus wird im April 30 Jahre alt, und so informiere ich Frau Schotten noch über die Möglichkeit der historischen Zulassung. Ob das aber für kommunale Fahrzeuge realisierbar ist, wissen wir beide nicht, sie ist jedenfalls sehr interessiert will sich schlau machen.

Mein erster Haltepunkt bei meiner heutigen Rundfahrt ist also der städtische Betriebshof.

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…und den letzten Tag des Kurzzeitkennzeichens nochmal ausnutzen. Das stand heute auf dem Plan, und es sollte ein ereignisreicher Tag werden! Ich sprudel gerade über vor Eindrücken, und schreibe das auch nicht alles in einen Beitrag, aber lest selbst!

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Heute haben wir weiter Regale ausgebaut, reichlich Fotos gemacht und sind auf keine nennenswerten Hindernisse gestoßen, dafür aber auf ein paar interessante Fundstücke:

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