Ich werde etwas nervös, der Bus sieht wirklich gut aus. Eine eMail gestern an Johannes vom Fahrbücherei-Blog reichte aus um herauszufinden, dass dieser Bus bis 2007 in Trier gelaufen ist. Also habe ich zum Telefon gegriffen und musste nur einmal durchverbunden werden, um den Werktattleiter des Betriebshofes der Stadt Trier, Herrn Reichert, an den Hörer zu bekommen. Hier stand der Bus früher und hier wurde er auch gewartet. Herr Reichert kennt den Bus sehr gut, er hatte dort 1981 seine Lehre angefangen und gibt bereitwillig Auskunft über alles inklusive dem sehr aussagekräftigen Zitat: “In den Bus würde ich sofort meine Familie setzen und nach Spanien fahren.”
Ein paar Minuten später habe ich per Fax alles an Dokumenten zugeschickt bekommen, was über den Bus noch existiert, und das ist direkt im Herzen der Bürokratie ganz schön viel. Unter anderem habe ich einen mehrseitigen Wartungsbericht der letzten 12 Jahre gesandt bekommen, wo jedes Teil, das erneuert wurde, mit Preis und Datum aufgelistet ist. Ausserdem habe ich erfahren, dass alle neuralgischen Stellen dieser Baureihe bereits repariert oder saniert wurden, der Bus sollte in den nächsten Jahren eigentlich keine Probleme mehr machen. Alles was irgendwie kaputt gehen kann, wurde erneuert oder gewartet.
Wir sind begeistert, ich werde Mühe haben, ein Pokerface aufzusetzen wenn ich den Bus-Verkäufer morgen besuchen werde…
Gibt es etwas besseres, als eine vollständige Historie zu einem Fahrzeug? Und wenn man dann auch noch einen Ansprechpartner hat, der das Fahrzeug lange begleitet hat und sich für das weiter “Leben” dessen interessiert, kann doch eigentlich gar nichts mehr schief gehen, oder?